Ежедневно на улицах Ставрополя незаконно работают более 300 маршруток
| В администрацию города Ставрополя с письменной жалобой обратилась инициативная группа предпринимателей городских автобусных маршрутов, имеющих договоры на право пассажирских автоперевозок. Как сообщили 1777.ru в пресс-службе администрации краевого центра, автоперевозчики заявили, что в городе нелегально работают около 300 предпринимателей, которые вообще не принимали участия в конкурсе на право обслуживания пассажирских маршрутов. При этом они выпускают на линию дублирующие машины, которые создают неразбериху в городской маршрутной сети, принося колоссальные убытки бюджету города и неудобства горожанам. Кроме того, огромное количество подвижного состава на линиях, вызывает дорожные заторы и пробки. Так, в соответствие с проведённым конкурсом на маршруте №14а по плану выпуска должны работать 30 единиц автобусов СМУАТП. Однако к этому количеству ежедневно добавляется 25 единиц нелегального транспорта, что ухудшает условия для работы водителей и приводит к конфликтам. Как следствие — снижается качество обслуживания, нарушаются правила дорожного движения, что угрожает жизни и здоровью пассажиров. Данную тему глава администрации Ставрополя Андрей Джатдоев поднимал недавно на инициированной им же встрече с пассажирскими автоперевозчиками. Чиновник заявил, что времена, когда в сфере пассажирских перевозок существовала неразбериха и беззаконие — прошли. Муниципалитет будет жестко и последовательно выполнять взятые на себя обязательства. Андрей Джатдоев прокомментировал поступившее в администрацию обращение автоперевозчиков: — Мною направлено обращение в правоохранительные органы и транспортную инспекцию о том, что ряд предпринимателей в обход действующего законодательства осуществляют нелегальные автоперевозки, нанося тем самым ущерб и муниципалитету и жителям Ставрополя. Мы не допустим, чтобы в угоду, чьим-то интересам и амбициям, ставились под угрозу жизнь и здоровье тысяч горожан, которые пользуются пассажирским автотранспортом. | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
